汽车黑科技

作者:蠢蠢凡愚QD

   a4从开始研发到达到量产水平,仅仅用了55天!

  这个速度,让一群还在捉摸如何在市场上对a4围追堵截的车企措手不及。

  他们完全没有想到,一个成立还没到一年的公司,一个从二手车起家的公司,一个第一次进军民用车领域的公司,会有这种恐怖的研发速度。

  就连以换代速度冠绝全球汽车行业的丰田,看着正信如此疯狂的研发进度也是惊叹连连。

  他们却不知道,作为正信掌门人的李凡愚和其带领的团队,在这一段时间到底付出了什么。

  此时的正信实验室里,仍然是一副繁忙的景象。

  虽然车子进入到了量产阶段,但是他们仍然不能消停下,后续的部分还有许许多多的工作要做。

  三个长毛怪挤在一张工作台前,正对着上面的零件进行耐久复检性测试。把他们长长的头发分开才能看出,这是徐复方,柳青和王宇三个学霸。

  在这将近两个月的时间里,正信的六个团队几乎是在不眠不休的工作。

  这群二十郎当岁的年轻人,饿了就在实验室外面的茶水间泡一碗方便面,困了就去李凡愚的办公室或者公司小会议室的沙发上睡上一会儿。

  六个团队,将近一百五十人轮岗上阵,每天平摊到每个人身上的休息时间不超过六个小时。

  这两个月过的虽然累,虽然苦、可这些学生没有一个人抱怨,没有一个人叫屈。

  宝剑锋从磨砺出,经过这段日子的打磨,他们都获得了巨大的进步。鉴于他们的表现,李凡愚已经决定将这六个团队都签到正信公司名下。

  这里面可能存在着几个能力平平的人,但是只要有这股劲头儿,还有什么是不能弥补的?

  他却不知道,学生们之所以这么拼命,一大部分原因是受到了他的感染。

  李凡愚的形象稍微比三学霸好一些,为了之前的新车发布会,他特意把头发给理了一下,但是也仅限于此。

  他眼眶上的黑眼圈已经和大熊猫无异,连续熬夜让他的脸上泛着一层油光。

  编号1的a4仍然存在问题——车内的异响仍然解决不了,即使是用诊断专精也没法找出问题的所在。

  所以没办法,只能将已经装配好的内饰模块全部拆下来,挨个部分进行排查。

  经过了将近七个小时的排查运算,最后还是王宇发现了问题。

  他把笔狠狠地摔在了工作台上,“妈的!咱们是不是把膨胀系数给漏了?”

  李凡愚一拍脑袋,“肯定是!现在外面的气温低,内饰尺寸是按照常温来算的,车身冷缩之后肯定会导致一些内饰部位间隙过小。刘湘,你们组先把手头的事情放一放,把膨胀系数加进去,抓紧修正。完成之后赶紧给采购部传过去,让他们跟供应商联系修改供货协议。”

  另一个眼圈儿黑的跟大熊猫一样的女孩儿听到他的招呼,连忙应了一声。

  ……

  经过了这一番插曲,事情才总算解决。然而这样的情况,这些天不知道发生了多少。

  就这,还是李凡愚脑子里有车辆所有的数据和制造要求。如若不然,从零开始着手,没有个两三年还真是搞不定。

  制造汽车这个事儿,只要车辆设计方面没问题,剩下的就好办多了。

  因为规模和成本方面的限制,正信现在的性质是整车装配厂。除了主要的总成自行生产之外,剩下的零件都是采取对外采购的方式。

  现在,公司已经成立了一个由三百多人组成的,庞大的采购和质检团队。这边儿的图纸一传过来,那边儿就马上开始运作。

  比如说这个内饰模块,这边敲定了设计,图纸给到供应商那里。人家马上就开始制造,然后根据供货协议的要求量,按照正信规定的要求和规定的时间和地点供货。

  接到零件之后的正信将这些零件组装,再放到总装生产线上,将每个总成部分放在一起,便能生产出一辆完整的车子。

  但是这么多的零件,这么多的供应商,采购和质检团队不给力可不行。

  正巧奥迪品牌与经销公司的谈判也正在进行,所以在技术问题都解决了之后,李凡愚便马不停蹄的来到公司,将这几个部门的负责人召集过来开会。

  看着会议室里十几个部门经理都到了,他便开口直接进入主题:“我们马上就要对a4进行量产,大家伙儿手头上还有没有什么困难没有解决?”

  王梅梅将笔放在桌子上,抬了抬手:“李总、今天黄琪那里已经和经销公司接触了。可是对于我们的报价,经销公司有些不满意。”

  李凡愚摸了摸下巴,最近自己一心扑在实验室里,公司的事情都是王梅梅在处理,车型定价的事情他还真是不太清楚。

  于是便询问:“我们的报价是多少?”

  “根据潘总的核算,1.8t版本的出厂成本是10.62万元,2.0t版本的出厂成本是11.5万元。按照零售价15%的毛利来加价,给经销公司的报价分别是13.3万和14.5万。”

  李凡愚皱了皱眉:“这个价位有什么问题吗?”

  王梅梅犹豫了一下,道:“经销商嫌我们给出的18万和19.8万的零售价格太低,他们对销售利润不满意。”

  李凡愚笑了,“他们想赚多少?”

  王梅梅摊了摊手,“他们要求把零售价再往上提一万。”

  哎、人心不足蛇吞象。要真是把价格上探到二十万左右,他们经销商怕是比李凡愚这个制造商赚还多了。

  除去各个环节产生的税收之外,按照经销公司的要求,怕是利润都要达到零售价的百分之十八了。

  这特么,跟抢钱有啥区别?

  李凡愚给奥迪a4定下的策略是迅速打开市场,为此,黄琪特意做了调研。

  调研报告显示,消费者期望的a4零售价在十八万左右。所以对经销公司的商谈,也正是基于这个零售价进行的。

  抛去其中产生的税,留给他们的利润已经达到了14%。要是零售价再加一万……那可就达到16%还多了。

  先不说其他的,这个售价,肯定会对a4的销量产生影响。虽然a4的起步配置比较高,排量没有下探到1.5t。但是将近二十万的售价,对于其他品牌同排量的车型,可就没有多少优势了。(未完待续。)