第476章：扑成狗的新兴车企请求救市（求订阅！）
“哎呀，你真是个好人。”
“小意思。”
“哥哥，你这次去美国是去干嘛的呀？”
“哦，跟老板一起去处理一些业务。”
“哇，跟老板一起出差、哥哥你很受器重啊，在公司是做什么的呀？”
“主管工程师。”
“哇！太厉害了。收入很高吧？”
“也不行，上面还有总工程师，我就是一中层。一年拼死拼活的也就四五百万。”
……
一个是有心攀交，一个是存心戏弄，不大一会儿的功夫，柳青就把妹子聊的快要把持不住了……
一路上，趁着空姐的送水，柳青又非常“无意”的把可乐撒到了那妹子身上两次。
但是内心坚信自己遇到了高富帅的妹子，一个屁都没放，反而笑嘻嘻的让柳青拿纸巾帮她擦拭干净。
这幅场面实在是太特么逗了，把李凡愚看的坏笑连连；想不到啊想不到…柳青撩妹还尼玛挺在行！这种水平单身，简直没道理啊......
妹子的高兴劲儿，随着飞机的降落便被柳青给无情的终止掉了。
下了飞机，就当妹子很自然的挽着柳青的胳膊，准备进一步交往时。便见到他径直走到了那个可恶的，说自己是婊的叼丝身边。
妹子还以为柳青要帮自己出头呢，顿时心里升起一丝丝的小骄傲，故作玄虚的劝道：“哎呀，哥哥算啦。我都不在意了，别跟这种臭叼丝一般见识！”
这个时候，柳青才终于憋不住乐，“啊，这就是我刚才跟你说的，我的老板。”
紧接着，周围一直装聋作哑看了一路猴戏的技术工程师们再也忍不住，集体笑喷。
这情形，就算是白痴也知道自己被涮了！何况是精于算计，婊气和套路熟稔的妹子？
让她难堪的是，这个鱼饵还是自己咬上去的。
不顾她脸上青红变换，李凡愚笑着摇了摇头，领着一群臭小子闪人了。
这群小子离家两个多月，此时已是归心似箭。这一次出差的时间太长，李凡愚便给他们放了天假，自己则来到了正信集团的新总部。
有了上一次前台妹子们闹出来的笑话，新入职的员工们可是恶补了一下公司高层资料。
李凡愚一路走来，见到不管是老面孔还是新面孔跟自己热情的打着招呼，终于有了一种回家的感觉。
可是当他来到顶层安宁办公室的时候，却发现房门紧锁。
隔壁办公室的王梅梅听见有人敲隔壁的门，便探出身子。
见是李凡愚回来了，立刻喜道：“李董，你什么时候回来的？怎么也不提前打个招呼，我们好去接你啊！”
李凡愚笑吟吟的摆了摆手打招呼，“这不是寻思给你们一个惊喜么，安总呢？”
“安总去京城开会了啊。”王梅梅一边说着，一边接过他手中的旅行包，将他引到了自己的办公室。
“开会？开什么会？”
王梅梅的面色有点儿尴尬，“额，您不在家，中汽协那边的事情都是安总处理呢。这不是前一段时间政策出来的时候，一股脑的造车热，兴起了那么多的新车企么、这几个月过去了，他们当中很多都在亏损。一些资本实力不够强的企业就挺不下去了，都找政府要扶持，反正搞得挺乱的。中汽协那边说要开会研究这个事儿，你不在家安总就去了。”
还有这回事儿？
接过王梅梅倒来的茶水，李凡愚瞥起眉头想了想。
国内兴起造车热到现在差不多有四个月了，汽车行业的投入和开支可都是巨大的。这个时间，也确实足够淘汰一些实力不济，或者是压根儿就奔着赚快钱来的企业了。
想到这儿，他拿起电话给安宁拨了过去。
电话通了好一会儿，那边才接了起来。
“怎么这个时候打电话过来？你那边儿还是半夜呢吧？”
李凡愚回来的比较突然，本想着给安宁一个惊喜，所以并未告诉她自己回国的消息。现在国内时间刚好是正午，按照美国的时间算，可不就是半夜么。
“我回来啦。”李凡愚无奈的笑到，这事儿搞得，倒是扑了个空。
“啊、怎么不告诉一声儿？我在京城呢。”那边儿隐隐约约可以听见一些讨论声，很明显安宁还在会场。
“嗨、别说这个了。我听梅梅说你去京城开会了，什么时候回来？”
“回什么回啊，这边儿闹的不可开交，怕是一时半会儿脱不了身了。”
闹得不可开交？
李凡愚嘶了口气，事情这么严重？
询问了一番，他才知道；事情，真特么挺严重。
造车热的狂潮，吸引了众多资本进入汽车制造行业。在短短的时间里，中华市场上兴起了二十多个新兴品牌，三十多家整车制造厂。但是因为技术和实力的关系，这些厂子里大半都是那种规模很小，希望靠着政策赚一波快钱的。
但是，汽车制造行业的快钱可不是那么好赚的；建厂，买设备，投入研发，开拓市场。就这四个环节，投入可都不是一般的大。
从当初正信决定自己造车的时候就能看出来了；当时李凡愚手里掐着之前靠x-power赚来的，zxg888赚来的，再加上二手车业务持续性的入账。才勉力维持着把正信动力搞了起来，研发并下线了a4。
要不是当初a4争气下线就大火，很快的将成本收回，李凡愚都有栽跟头的危险。
但是正信是什么情况？
当初的正信，有李凡愚自带的黑科技光环，在研发费用上可是没花什么钱。而且研发团队当时都是自己的没出什么多余的费用，研发时间也控制的非常短、
要知道，像正信这么省钱省事儿的整车制造企业，可是凤毛麟角一般的存在。
那些新兴车企，可没有正信这么好的运气和实力。所以这些车企中的很多，甚至在车型还没有完成研发的阶段，就耗尽了资本，挺不下去了。
而那些引入了正信的pq平台，请了正信的研发团队设计了外形的车企也多半是这样。
就算少数几家把车做出来并下线的，情况也好不到哪儿去。
虽然因为政策的关系，国产汽车较国外品牌在税收上有优势。但是这些车企大部分都太过浮躁，没有在体制和生产上下大工夫。导致车设计制造了出来，但是成本居高不下，没有丝毫的竞争力。
后来整个日系品牌又联起手来简配降价，对于这些车企来说无疑是雪上加霜，敲了一记闷棍。
所以到头来，这些新兴车企中的绝大部分都免不了面临扑街的命运。
但是人不就是这么回事儿么，眼见着同期的企业都要完蛋，这些企业一商量便找上了中汽协要求政府出面。
政府出面干什么呢？
救市！收拾残局！