汽车黑科技

作者:蠢蠢凡愚QD

   任谁也没想到,正信竟然可以在如此短的时间内完成新型校车的开发!

  在研发团队着手进行校车项目的同时,公关部已经遵从李凡愚的指示,开始对社会进行呼吁,倡导成立私人校车运营机构。

  许多的汽车租赁公司以及短途客车个体已经嗅到了这里的商机,但是因为面还没有明确这方面的制度,已经有意向响应的组织或个人都还在观望。

  毕竟正信算是拿出态度做这件事情,谁也不知道正信会拿出怎么样的力度。

  如果真像公告里说的那样,由正信牵头并负责与政府对接沟通还好。但若是正信没有太大的力度,光是凭着散户的能量,那可没人敢贸贸然往里进。

  当见到正信在如此短的时间内已经研发出校车产品,并马要进行测试的时候,众人才真正的看到了正信集团解决校车安全问题的决心!

  目前国内的校车安全问题,肯定是一个市场的痛点。在连续几年这个问题广受社会和政府关注的情况下,这个商机明眼人都能看得出来。

  正信公关部的电话已经被打爆了。

  每一个小时,都有n多的人打电话过来,询问正信校车的定价,贷款或入股政策!

  饿死胆小的,撑死胆大的。

  当正信在官面公布了具体政策,以及正信保护神i型47座标准校车,将以0利润出售合作组织之后。短短的一个星期之内,在全国范围内掀起了一阵私营校车公司的狂潮!

  看到这样的神进度,已经收到了正信申请书的教育厅和交通部都懵了、

  大爷的,你们要不要这么快啊!

  你们知不知道这么大的事情是需要教育系统和交通系统协调解决啊!

  你们知不知道一想法规的修改和制定,都需要一个漫长的周期啊!

  知不知道你们动作这么寻思,让社会舆论很大,让我们很被动啊混蛋!

  两个部门很苦恼。

  而正信利用研发实力,商业手段,行业内优势资源和那打了鸡血一般的进度,也让另外一些部门的领导很苦恼。

  如汽协。

  汽协秘书长办公室。

  “增寿啊,正信这件事情你怎么看?”贺维亮坐在沙发,面色阴沉。

  坐在他对面的裘增寿砸了砸嘴:“秘书长,这个李凡愚太能折腾。”

  “我是问你这件事情的背后,你怎么看。李凡愚能折腾这件事儿,我在发改委的时候听说过,还用你说?”贺维亮的语气加重了些,他有些烦躁。

  “额、秘书长。正信在这么快的时间之内把这个校车搞出来,这一点是我们谁也没有想到的。但是我认为,李凡愚虽然嘴说的是解决社会问题。但是秘书长,这件事情您得警惕啊。”

  贺维亮将身子坐正:“详细说说!”

  “唉!”裘增寿将身体前倾,压低了声音:“正信之前的研发生产,在配件环节都是着重依靠天城产业园区的零配供应商。但是这次,协会内的四十多家零配企业都接到了正信的校车生产预招标。这件事情,可是奔着您来的啊!”

  见贺维亮的眉头紧锁,裘增寿接着道:“这个李凡愚,显然是想通过大项目,笼络行业内的一部分企业。你说他一个已经卸任了协会会长的私企负责人......这么做想干什么?”

  话说到这个份儿,以贺维亮的政治经验,已经想通了其的关节。

  “秘书长,您可不能任李凡愚这小子任意妄为。他这种行为是在拉山头!这四十多家企业,再加天城产业园区的那一百多家,跟正信有合作关系的零配企业可接近二百个了。这二百里,可是有百分之九十都是协会理事。这力量,可是不小了。”

  贺维亮颇以为然,“增寿啊,帮我分析分析,该怎么对付。”

  “秘书长,这件事儿还不好办?”裘增寿眼珠一转,“根据头对汽车行业的新规定,行业内所有车辆的测试审核,都需要在协会下属的检测部门进行。

  正信现在能引起这么大的社会舆论,无非是一个靠卫海校车事故这个很具有时效性的事件嘛!

  而正信能取得这么多社会组织的支持,也是仗着项目进展快,表现出了一种迅速解决问题的决心。咱们…完全可以让他慢一慢!”

  贺维亮懂了。

  “增寿啊,你不愧是我的诸葛。”

  “秘书长过誉,过誉啦。”

  裘增寿谦卑一笑。

  ……

  一个月内,李凡愚第二次前往京城。

  但是与之前只身一人前往不同的是,这一次与他同行的,还有正信研发心和特种车辆设备分公司的联合测试团队。

  以及八台试制完成,等待检测的保护神i型47座标准校车!

  正信有自己的试车场,关于保护神i型47座标准校车的相关测试,其实已经完成。

  但是根据汽协对整车企业的最新规定;为有效监管整车制造企业的产品质量,所有整车产品在研发完成后,必须要在汽协指定测试机构进行二次检测。

  只有这个检测合格,获得了汽协的检测合格证,才配合整车目录一起到工信部办理市审批流程。

  本来对于这个测试,不论是工程师们还是李凡愚本人,在心里拿他是个过场而已。

  他们甚至已经让动力公司那边准备整车生产目录,在协会测试过后直接去工信部办理市审批了。

  可是当众人按照协会指引,到达了指定的京郊业强汽车测试场的时候……

  却被测试场领导告知;因为之前的余胜特种车辆公司产品存在质量问题,造成了威海校车严重事故,协会决定针对国内校车产品加强测试。

  目前协会已经暂停了载客类整车的测试。

  而当李凡愚问及何时可以进行测试的时候。

  得到的回答是:“协会已经向德国sdef标准测试公司提出采购,定制了一批针对载客汽车的专用测试设备,等设备回来可以进行了。但因为是定制设备,设备什么时候回来……那不好说。”

  这套路一摆出来,里边的猫腻李凡愚明白了。

  ……

  在卫海校车事故之后,二号首长当天做出了“查明原因,严惩不贷,总结经验,以儆效尤。”的十六字批示。

  很明显,即使是在事情过去了近两个星期之后,那位以民生为己任的老人仍然没有忘记这件事情。

  在得知正信已经联手四十多个行业内零配企业,各地区三百多个汽车租赁公司及个体,准备彻底解决校车安全问题之后。一份来自总理办公室的批示,传达到了教育厅和交通部一号领导的案头。

  “简化审批程序,要为解决难题开路。落实监管责任,不要辜负社会力量。”

  而得到消息,听说正信集团为解决校车安全问题而研发的保护神i型标准校车正在京城接受测试后。

  刚刚处理完教育厅和交通部社会校车组织暂行办法提案的二号首长,欣然让秘书联系汽协方面,提出了想要亲自观看测试的要求。