李凡愚对于巨阙的整体表现相当满意。
其实作为一款针对最终用户的车来说，目前的巨阙还有着诸多的不完善。太过强大的动力，以及蛮横的底盘调校可不是一般人能驾驭得了的。
但是作为一款参加达喀尔拉力赛，并且怀有争夺名次野心的车型，目前的巨阙很明显是合格甚至是超越了标准的。
在测试了巨阙的整体越野性能后，李凡愚直接让王瑞调整油门和ecu，将动力输出稍微平稳一些，便直接将资料发给了k2车队，并致电程珂，通知这边已经搞定。
早在巴黎待命的程珂在得到车型资料后，将x-car巨阙这款车型和正信k2车队一道，直接传赛事组。
达喀尔拉力赛的分组相当细致，分为t1，t2，t3，t4，t5，exp以及摩托车七个组别；
其t1组为高级改装赛车组，包括各种改动了原车结构及设计的赛车，以及门为达喀尔拉力赛设计制造的车型。而在t1组之，又分为。1。2。3。4四个小组，分别代表着汽油四驱车，柴油四驱车，汽油两驱车和柴油两驱车。
如果正信x-car巨阙若是内燃机动力的，肯定是要分到t1.1组里区的。但是巨阙是纯电动力，属于新能源类，所以只能放到包含了交叉替代能源，生物燃料和混合动力的exp组里。
t2组属于量产改装赛车组，该级别的赛车可以依托量产车进行适当赛事适应性改装，但是不能改变发动机，变速箱，悬架形式这些原车结构部件。否则要归于t1组。
t3组较生僻，属于符合国际汽车联特殊要求，但是又不输与t1，2组的车型。
t4组是卡车组，自重超过3.5吨的参赛车辆都归于这个组。卡车组对于驱动形式没有限制，但是最多不能超过八轮驱动。在这其，又分为1.2两个小组，分别代表量产卡车和实验卡车。此外，之前因为赛事举办地点在南美洲，阿根廷和智利的桥梁电缆限高为4米，所以参赛卡车最高不能超过这个高度。但是今年达喀尔重回非洲，这个限制也随之取消。
t5组不能算是正式参赛组别了，属于后援卡车组。该组别的车辆不以竞赛为目的，只负责车队物资在营地间的运输。
程珂这边将数据报，赛事组马受理了。对于正信这种拖家带口，自备设备和，后勤队参赛的队伍，赛事组简直是举双手欢迎。
为啥类？
能收到的钱多啊、、
按照规定，达喀尔汽车族的报名费为每人一万两千欧元，不分车手和领航都是这个价位。参赛车辆的报名费差不多三千欧，后援团的报名费是每人一万欧、
整个正信团队差不多五十多号人，连人带车光是报名费，是七十多万欧元，折合五六百万人民币、
这，还不算参赛执照费用，为援助车辆加装配备卫星电话，gps、beacon、iritrack，sentinel系统费用，燃料费，食宿费用等其他项目的收费、
像正信这号规模的队伍前前后后全下来，赛事组基本能拿到近千万的收益。
得有多黑、
李凡愚倒是根本没在乎这些小事儿、起他通过海南航空公司为正信集团和自己买的那两架飞机，这点儿小钱儿，简直不算事儿了、
距离达喀尔开赛只有两天之时，由波音公司交付的一架湾流豪华商务机，及一架空客a380经海南航空验收试飞通过之后，交付到了天城国际机场，由正信集团和李凡愚本人签收。
在两架飞机被正信集团的机械师喷涂李凡愚的个人签名及正信集团logo之后，众人当即将参加达喀尔的装备以及那再次经过外观和内部升级，已经完全整备妥帖的x-car巨阙一起装了飞机。
在简单的接受仪式之后，李凡愚便和王瑞登了湾流，引领着承载着全套后援设备和五十多名机械师和工程师的空客a380一起奔着法国而去。
……
作为回归非洲的首年赛，本届的达喀尔路线采用了最经典也是最有看点的巴黎——达喀尔原始路线。
所以正信等人便来到了巴黎。
作为一项历史悠久的汽车赛事，达喀尔拉力赛已经成为巴黎甚至是法国的一场盛事。时隔多年达喀尔重回巴黎，并以这里为起点进行赛，让整个法国的车迷们都激动了起来。
虽然赛还有两天开始，但是此时的巴黎已经聚集了相当多的车迷，十几万人聚集到起点迪士尼公园附近共襄盛举。
等李凡愚等人到达的时候，开幕式已经进行了。在迪士尼的周围，到处都可以见到达喀尔那标志性的“绷带人”logo，以及达喀尔的创始人泽利萨宾那两句经典名言的条幅；
“我可以带你们一起去敲响冒险之门，但是打开折扇命运挑战之门的人是你们自己。”
“对于参加达喀尔的人来说，这是一场挑战。对于没有参加的人来说，这是一个梦想！”
李凡愚等人一到，被赛事方邀请到了新闻发布厅。
正信k2车队现在也属于汽车赛事豪强了，这个脸，还是要露的。
可在李凡愚将自己整理好，在程珂的陪同下走进新闻厅时，一个让他皱眉头的脸，出现在了自己的面前。
很明显，那人也同样注意到了李凡愚。或者说，那人似乎早等着李凡愚到场一般。
正是松下电子的古井研。
“李君，真是山水有相逢啊。”正坐在沙发接受媒体采访的古井研见李凡愚进来，懒洋洋的起身，走到了他的身边。
“是啊，山水有相逢。”李凡愚微微一笑，倒没失了风度。
“你们正信真是有意思，总是喜欢跟着别人的节奏跑。tsl参加fe，你们也参加fe。tsl搞纯电越野车，你们也搞纯电越野车。现在tsl来参加达喀尔，你们正信也来了。李君，你们不能搞点儿新鲜的？”
古井研瞥了一眼李凡愚和程珂，嗤笑道。
李凡愚挑了挑眉毛，“新鲜的？确实没有。毕竟跟进竞争对手，然后打败他们，对于我来说感觉更好一些。不过，怎么哪儿特么都有你？”
“哼！”古井研冷哼一声，对着身后tsl的主车手，日本著名拉力赛选手仓木平招了招手，“仓木君，这是你们exp组的主要竞争对手，李凡愚先生。虽然tsl车队不是我的，但是作为合作伙伴，我给你加个注。如果你赢了正信车队，不管拿不拿得到冠军，我个人愿意出一百万美金作为你额外的酬劳。”
“哈依！那我先谢谢古井先生的奖赏了。”
仓木平脸一喜，随之看向李凡愚的表情，也带了一些挑衅！