在工厂这边改进的同时，李凡愚已经将资料传回国内，对捷达进行了研发。
之所以选定这一款车，作为正信进入俄罗斯市场的第一款车型，其实李凡愚考虑的很多；俄罗斯市场目前的汽车消费大致呈两极化，高端车型和低端车型占据了汽车市场的消费主力。
而在高端车型面，目前正信奥迪路虎已经通过进口的方式基本满足了市场需求。这些汽车的本土化生产并非当务之急。
对于首次进入俄罗斯市场的正信来说，当务之急，是要搞出一款可以占领低端，而且保持正信市场占有量的车型来扩大品牌的影响力。
宏光倒是满足条件，但是在路况复杂而且轿车需求量大的俄罗斯，这款车并不是一个很好的选择。
而捷达这款车，老是老了一点，但实际是有一定优势的。
首先是成本低；按照现在的生产标准，李凡愚和正信的团队大致估量了一下，一台标配捷达的制造成本，不过在人民币一万八千元左右。而高配车型，成本也不过两万元左右。
落实到售价面，大约是六万元人民币。折合卢布，大约是50多万卢布。
目前俄罗斯政府已经开始了对汽车消费市场的刺激性政策，居民每换一台车，政府有28000卢布的补贴。若是以及旧换新，还能拿到另外将近30000卢布的补贴。
如此下来，消费者购买一款捷达只需要花费四十多万卢布，也是折合人民币五万多元，能拿下。
这个价位在市场其实不算最低，其他的车型不说，说目前俄市场销量之王，也是拉达的“人民”。价位都要捷达低一些。
但问题是，捷达是一款长度达到了4.6米的车。而“人民”的尺寸不过才4.2米！
妥妥的是差了级别！
另外一点是养护成本低。
老有老的好处，在李凡愚特意精简化的设计之下，捷达的配件可以说是正信做过的最便宜的了！
便宜到什么程度？
当研发资料发回国内，那些汽配厂家还以为自己穿越了、正信，居然会造这么低端的车型！除了ea211发动机还能跟得潮流之外，所有的东西，甚至都可以用最老最旧的身产线制造出来。
做惯了高端配件的零配厂商，面对这样的低价低利润零配件，甚至都不爱接这个单！
利润，太他妈低了啊！
……
正信的捷达通过叶菲姆汽车公司一经发布，立刻引起了市场的热评。
车大，便宜，而且竟然还是和劳斯莱斯一个体系的集团生产的！
车媒的兴趣立刻集到了两点；正信这么一个专注于高端还几年的车厂，怎么在俄罗斯推出了一踹人这么便宜的车？
第二个是，叶菲姆汽车在此之前一向以公差大，生产出来的汽车整车质量差而闻名于市场。那么，在没有使用正信生的高端产线，利用叶菲姆汽车原本的设备生产出来的这么便宜的车，能开的住吗？
若说俄罗斯市场谁对这款车型最为关注，莫过于差一点儿成为正信汽车合作伙伴的俄汽了。
此时的俄汽之，总经理安德烈尼米杨正在严肃的和资产柴尔市场部谈论捷达。
“正信的这一步，非常值得我们注意！现在，他们拥有奥迪和路虎两个品牌的五款车型在售，品牌高度优于我们。若是再让他们在低端汽车市场站住脚跟，那我们即使是得到了戴勒姆的技术支持，未来也将处于被动！”
“没错，虽然我们有意向高端发展，提高我们俄汽产品线的高度，但是低端车型是我们的立身之本，这一点，无论何时都必须坚持！目前人民每个月近两万台的的销量可以为我们创造20亿卢布的毛利，这块蛋糕，可不能让正信抢了过去！”
“我提议，立刻动用媒体的力量，对正信进行打击！”
听着下属们的建议，尼米杨深以为然的点了点头。
1日，叶菲姆正信捷达向工业信息部送交车型审批手续。
而两天之后，这款汽车的部分资料，得到了少数媒体的曝光。在这些资料曝光之后，媒体对于捷达这款车的口碑，爆炸了；
“评捷达汽车——这款技术甚至可以追溯到我爸爸那个年代的车型！”
“难以理解！一贯以技术称霸华汽车是市场的正信，在俄罗斯推出了这么一款车型！”
“正信轻视场俄罗斯市场，用过时技术蒙混过关，对叶菲姆汽车注资150亿，难道取得了这个结果？”
“坑爹力作！全新正信捷达即将在俄罗斯市，请捂紧你的钱包！”
叶菲姆。
正信汽车已经成立了俄罗斯公司，虽然公司目前的总裁暂定的是赵旭，但是因为其伤势未愈，所以目前由李凡愚亲自统筹。
负责叶菲姆正信汽车厂运营的徐淼，看到车型最终的定型方案，有些担心，“李董，咱们这回是不是太过了一些？成本抑制是很重要的，但是您也不能因为成本，什么都不要了啊？”
“该有的都有啊？”李凡愚呵呵一笑：“我们用的都是最瓷实的材料，车内的安全配置和防撞梁，钣金，可都是坚固的像坦克一样、你还想怎么样？虽然技术老了点儿，车身了一点儿，油耗高了那么一点点，但是这可是在俄罗斯啊、汽油不值钱！不用那么担心，我敢和你保证，捷达是一款足以征服俄罗斯市场的车型！”
李凡愚相当乐观。
但是听到那几个“一点点”，徐淼心里越来越没底了、“怎么说啊李董、你怎么敢保证这款车会卖得好？”
“因为……它骚啊！”看着徐淼一脸的担忧，李凡愚哈哈一笑，说到。
“……”徐淼的眼角抽了抽、
他显然是不知道，“骚”是个什么意思。
尽管外界有着诸多的质疑，但是在叶菲姆汽车和罗格汽车销售公司的联手的大力宣传之下。
捷达，还是以最快的速度市了！